Трансмиссионные масла

Трансмиссионные масла для КПП, редукторов и мостов — оптом со склада Москвы

Трансмиссионное масло защищает пары трения в коробках передач, главных передачах и редукторах, формируя прочную смазочную плёнку на зубьях и подшипниках. От правильного подбора зависят плавность переключений, ресурс синхронизаторов и шестерён, уровень шума и стабильность температурного режима. Кварта-СМ поставляет трансмиссионное масло оптом, помогает подобрать масло для мостов, КПП и редукторов под климат, нагрузки и регламент обслуживания, организует оперативную отгрузку по России.

Ассортимент: классические и современные позиции под разные задачи

В линейке представлены как традиционные марки по ГОСТ, так и универсальные классы по SAE и специализированные жидкости для автоматов:

• Минеральные и всесезонные трансмиссионные масла для механических КПП, раздаток, мостов и главных передач лёгкового и грузового транспорта.
• Марки по ГОСТ (например, трансмиссионное масло НИГРОЛ, ТЭП-15, масло трансмиссионное ТСП, ТСЗп-8, ТСп-15к) — актуальны, когда в эксплуатационной документации прямо указаны эти наименования.
• SAE 80W-90 / 85W-90 — популярные вязкостные классы для широкого температурного диапазона.
• ATF II D (Dexron II D) — для автоматических коробок, гидромеханических передач и гидроусилителей, где предписаны жидкости данного уровня.

Если в паспорте агрегата указана конкретная марка, соблюдение регламента критично для ресурса узла и корректной работы синхронизаторов и уплотнений. В таких случаях особенно важно использовать масло трансмиссионное по ГОСТ или современный аналог с подходящими характеристиками.

Как выбрать трансмиссионное масло под ваш парк

• Тип агрегата и режим работы. Механическая КПП, гипоидный мост, раздаточная коробка или автомат — у каждого свои требования к вязкости и пакету присадок.
• Вязкость по SAE и климат. Для умеренного климата часто выбирают 80W-90/85W-90; при экстремально низких температурах целесообразны более текучие классы, при высоких нагрузках — формулы с усиленными EP-свойствами.
• Требования производителя. Сверьтесь с допусками и конкретными марками из карты смазки: несоответствие влияет на износ синхронизаторов и шумность передачи.
• Интервалы обслуживания. Для тяжёлых условий (частые пуски, тяга с перегрузом, пыль, вода) рекомендуется сокращать интервал замены и контролировать состояние масла.

При подборе учитывают, требуется ли масло для механической коробки передач, масло для автоматических коробок передач, трансмиссионное масло для моста или масло для заднего моста под конкретные условия эксплуатации.

Эксплуатационные преимущества правильного подбора

Грамотно выбранное масло снижает потери на трение и нагрев, уменьшает микросколы на зубьях при ударных нагрузках, стабилизирует работу подшипников и повышает ресурс сальников. Правильная вязкость улучшает работу синхронизаторов и облегчает зимние пуски, а устойчивость к вспениванию и сдвигу поддерживает стабильный слой смазки на высоких скоростях. Для мостов и редукторов это особенно важно, когда требуется стабильная защита зубчатых пар при длительной работе под нагрузкой.